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[转贴] 最全动力B级车 实拍吉利2020款博瑞GE[28P]

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最全动力B级车 实拍吉利2020款博瑞GE[28P]

网易汽车8月13日报道  自主品牌车企现在不止会造便宜车,随着时间上以及造车工艺的进步,吉利品牌在产品性能非但没有打折扣,相反还产出更高级别的产品,博瑞系列连续4年自主B级车销冠,累计销量已突破18万辆,用颜值、技术、品质等方面形成产品标签,今天实拍到2020款博瑞GE在科技和人性化配置上进行全面优化升级,此外,新增加燃油动力,成为覆盖MHEV(48V轻混)、PHEV(插电混动)、燃油且符合国六的最全动力B级车。



博瑞GE 12.68~17.98万(参考成交价)







如果要买一辆自主品牌的插电混动B级车的话,目前也就是荣威e950了,相对来讲它已经是两年前的产品了,各方面对比博瑞GE都不是很主流了,而如果选择一辆油电混动的话,更是寥寥无几没有直接竞品,这个级别基本都是合资日系品牌,例如雅阁、凯美瑞等车型,所以博瑞GE的差异化产品定位绝对是关键。



博瑞GE和博瑞出自同一个平台,但在外形尺寸上,两者却有着一定的差异,这主要是因为博瑞GE混动车型电池布局会占用后排乘坐空间,为了不影响后排的乘坐舒适度,进行了加长20mm轴距,尽可能来解决电池占用空间问题的缘故。首位车主:世界游泳冠军孙杨长久以来,被德系、日系统治的中国B级车市场,因吉利博瑞的出现,形成了中国品牌B级车“与世界竞速”的新格局。8月10日,“大美中国车2020款博瑞GE与世界竞速”活动在北京举行。世界游泳冠军、2020款博瑞GE首位车主孙杨到场助阵,作为中国游泳第一人,孙杨先后获得3次奥运会冠军、9次亚运会冠军、11次世锦赛冠军,为国家赢得了巨大的荣誉,见证了2020款博瑞GE与世界B级车同台竞速的自信。



外观细节优化提升辨识度外观上其实没有什么再重复需要说的,最美中国车的称号以及旗舰的车型定位,让它不需要大作改动,依然延续时光竞速美学设计,2020款只是进行了一些细节的优化,换装吉利全新黑标LOGO、        全新18英寸铝制锻造轮毂、以及新增加星夜蓝的车身颜色来提升辨识度。













对于MHEV(48V轻混)和PHEV(插混)两款车型,外观上具备了高识别度的专属标识,车侧加入了车型特有的标签,PHEV充电接口位于车辆左前翼子板位置,充电时会显示不同的颜色,表示电量的充沛程度,同时还具有故障检测功能,当车辆因故障无法充电式,充电口显示红色。支持6.6KW高压快速充电桩的快速充电技术,充满仅需1.5小时。吉利这套插电混动系统包含一台1.5TD三缸增压发动机、7速DCT双离合变速箱、电动机和11.3kWh三元锂电池,整车最大功率达到192kW,最大扭矩可达425Nm,车辆的纯电续航在60km左右,最高可达66km。百公里加速仅7.4秒,也是目前充电最快的混动B级车。



吉利PHEV技术通过与沃尔沃的协同合作,采用P2.5架构是目前最佳的动力耦合方案,电机并联在变速箱偶数轴上,实现发动机动力和电动机动力的耦合,将经济性和动力性兼顾到最优水平。达到了电能与机械的相互转换。在博瑞GE上的这套48V轻混系统,在结构上增加了48V锂电池和BSG电机,以及48V/12V双向DCDC、电池管理系统等装置,取消了传统的启动电机和发电机,车辆其他的电器系统还是12V,只不过锂电池和BSG电机的增加可以让车辆的某些工况可以更高效的运行。



款博瑞GE提供MHEV轻度混合动力和PHEV插电混合动力以及新增全面优化的1.8TD 6AT燃油动力3种动力组合,已成为最全动力B级车。以1.5TD 7DCT为基础黄金动力,最大功率142kW,最大扭矩300N.m,独有48V轻混系统和P2.5架构,将动力性和经济性兼顾到最优水平。



充满科技感与豪华的座舱博瑞GE作为吉利品牌下定位更高的车型,内饰也在营造高级质感氛围上下了很大功夫,中控设计突破性地一体化全面屏打破了传统分区、分层设计手法,呈现出IMAX巨幕般的视觉效果,同时以V形线条对边框进行勾勒,不仅在设计语言上突破创新,在材料、工艺、装配等方面更实现多方面突破,车内能看见的、能摸到的都营造了更加出色的档次感。





吉客智能生态系统包括高德导航系统、车载蓝牙电话、在线音乐、车内4G 车载Wifi、远程启动系统、智能钥匙以及T-BOX远程控制系统等。





在配置方面可谓是相当的丰富,2020款博瑞GE配置方面有所提高。其全系标配全景天窗、主驾电动座椅、LED大灯、博世ESP 9.3车身稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入、一键启动等配置,此外还配备了L2级别智能辅助驾驶系统,产品竞争力远超同级。







内饰上的用料非常足,并且这些用料和细节做工都能获得体验者的好感。比如,座椅以及其他可触及的地方皮质包覆材料非常细腻,触感非常好,这种直观优秀感受甚至超出了它本身的售价。



吉利博瑞还拥有了六重最强身份(民用车、新能源车、警车、军车、外事礼宾车、外国政府公务用车),所以后排乘坐达到了更高的程度,不仅副驾驶可以在后面调节,后排右侧座椅也可以独立的调节,并且调节幅度较大,基本可以达到半躺的水平。不仅起到了提升档次感的做工同时也能够具有不错的实用性。





新增燃油版形成动力全覆盖1.博瑞GE MHEV轻度混合动力车型采用吉利智擎混动技术,搭载吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD 7DCT动力系统,最大功率142kW,最大扭矩300N·m。



博瑞GE PHEV插电混合动力车型采用了自主研发的P2.5独特架构,由1.5TD发动机和电动机组成,整车功率高达192kW,最大扭矩425N·m。3.博瑞GE燃油版搭载吉利自主研发的第三代1.8TD涡轮增压发动机,符合国六B排放新规,最大功率达135kW,最大扭矩达300N·m。匹配6AT变速箱,传动效率提升5%同时扭矩提升20%,综合工况油耗低至百公里7.8L。





总结2020款博瑞GE在外观、内饰、配置、动力等方面全面升级,无论是工艺品质、动力组合、还是智能驾驶和车联网技术,都代表着中国B级车的最高水平,尤其是30多项科技和智能配置全系标配,真正解决了消费者当下所需,又跟上了新能源节能环保的时代步伐,同时满足了用户经济性的需求,进一步巩固和提升博瑞GE的市场表现,吉利将真正迎来新能源时代。
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红标换成蓝标,蓝标换成了黑标,这有啥用呢。
配置看起来高大上,主要大件却不尽人意,我的远景。。。果然如其它车友所说,发动机的声音像拖拉机。。。

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就看它的上市售价了,目前B级车的混合车,价格还是贵,对普通老百姓来说,价格一定是排在第一位的。如果价格和现在的合资车拉大点距离,应该有市场,不然的话就嘿嘿了,看看E950的销量就知道了

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