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发动机装有减压装置，将天然气压力由20MPa降为发动机所需压力。减压后的天然气进入装在进气管上的空气/燃气混合器，该混合器根据发动机的需要 （表现为混合装置中产生的真空度）计量气量，以优化驾驶、能耗和尾气排放。只有当发动机处于运行状态且油气转换开关位于气体位置时，高压电磁阀开启，允许气体通过。在以燃气为燃料时，汽油电磁阀截断发动机的油料供应，而当以汽油为燃料时，高压电磁阀关闭，截断天然气供给。